Виброоборудование
Вибротрамбовка Wacker BS65-VПроизводитель: Германия
Цена: 128700 rub
Характеристики:
Двигатель Бензиновый Wacker WM80 Мощность, кВт 2.3 Размер башмака, мм 330x280 Производительность, м2/ч мм 178 Масса нетто, кг 68
Двигатель Бензиновый Wacker WM80 Мощность, кВт 2.3 Размер башмака, мм 330x280 Производительность, м2/ч мм 178 Масса нетто, кг 68
Описание:
Используются для уплотнения различных грунтов в труднодоступных местах. Вибротрамбовки идеальны для уплотнения связных и несвязных грунтов, подготовке оснований, при уплотнении грунта в траншеях во время прокладки и ремонта подземных коммуникаций и трубопроводов, ремонте дорог при восстановительных работах бордюров, столбов и оград.
Используемые двигатель, отличаются простотой запуска, низким уровнем выхлопных газов и малым расходом топлива.
Особенности:
Предохраняющая рама-рукоятка обеспечивает защиту двигателя и позволяет поднимать и передвигать трамбовку с места на место.
Продуманное распределение веса с низким расположением центра тяжести облегчает работу оператора.
Муфта сцепления состоит из четырех дисков, соприкасающихся по всей окружности (360°). Это решение уменьшает вероятность проскальзывания и является преимуществом по сравнению с трамбовками, имеющими двухдисковое сцепление.
Трансмиссионный узел со стальными шестернями сокращение вибраций, передаваемых оператору.
Используются для уплотнения различных грунтов в труднодоступных местах. Вибротрамбовки идеальны для уплотнения связных и несвязных грунтов, подготовке оснований, при уплотнении грунта в траншеях во время прокладки и ремонта подземных коммуникаций и трубопроводов, ремонте дорог при восстановительных работах бордюров, столбов и оград.
Используемые двигатель, отличаются простотой запуска, низким уровнем выхлопных газов и малым расходом топлива.
Особенности:
Предохраняющая рама-рукоятка обеспечивает защиту двигателя и позволяет поднимать и передвигать трамбовку с места на место.
Продуманное распределение веса с низким расположением центра тяжести облегчает работу оператора.
Муфта сцепления состоит из четырех дисков, соприкасающихся по всей окружности (360°). Это решение уменьшает вероятность проскальзывания и является преимуществом по сравнению с трамбовками, имеющими двухдисковое сцепление.
Трансмиссионный узел со стальными шестернями сокращение вибраций, передаваемых оператору.
|
|---|